ダイハツ、ハイゼットトラック・ジャンボ(S500P)異音探求（その３）

Ｂピラーの異音をなんとかする。

ハイゼットトラックジャンボ(S500P)ですが、やはり、運転席側Ｂピラー中ほど辺りから引き続き異音がする。

どうなっているのか、中を覗いてどういう構造になっていて、異音が鳴る要因を探してみる。

中を覗くには、シートベルトのテンションリデューサを外してみるしかない。

外したところで、顔を入れる事ができない。なのでファイバースコープを突っ込んで見てみる。

スマホ突っ込んでもよかったのかと後から考えたり・・・。

ファイバースコープ

使ったのはこのファイバースコープ

ファイバースコープ DEPSTECH wifi工業用内視鏡 1080P スマホ android iPhone対応 HD IP67防水 内視鏡カメラ 極細レンズ WiFi接続 配管カメラ LED搭載 マイクロスコープ 家庭掃除 車整備 保守点検 3.5M半剛性ケーブル WF010
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このスコープは別の用途で買っていたのだが、車弄りにはちょっと長いけどとても便利。というか重宝する。

スマホアプリでWIFI接続してみる事ができる。なので、ありがちなグリップ上にについた小さな液晶ではケーブルの操作によって画面がぶれたり見にくかったり、逆にモニターを意識してケーブルをうまく操れなかったりする。これならそんな事はなく、画面はスマホ一杯に表示され、画面は独立しているので操作に影響される事もない。

動画も静止画もそのまま保存出来、ＳＤカード等に頼らずＯＳの機能を使ってパソコンに転送転送できる優れもの。私はiPadの大画面で見ているのでとても見やすい。画面の回転、反転、濃淡。また、カメラの先にあるライトの強弱も調整できる（殆どＭＡＸだけど）。

バッテリーはまだ切れた事がない。この作業を30分ぐらいしてたが充分持った。以前、そのケーブル＋グリップ上のモニタータイプで8,000円位する商品を買った事があるが、画面は見えないわ、電池はあっという間になくなるわ、ピントは合わないわで直ぐにゴミ箱行きとなったが、この商品はそれに比べて100倍良いと思う（言っときますが、回し者では無ありません）。

あえて難を言うと、近くのネット用のWIFIが邪魔をして本体のWIFIに自動では繋がってくれないので、手動で接続する必要があるという事ぐらい。もちろん、今のスマホ程鮮明な画像ではないしある程度ボケるし画素も荒い。この写真程度の画質だと思ってもらえれば良い。

Ｂピラー内部

さて、そのスコープで撮影したＢピラー内部がこちら。

写真のように剛性を確保するために唯の筒ではなく多層構造になっている。そしてあらゆる個所にスポット溶接がある。恐らくは赤丸の辺りのスポット溶接、鋼板の合わせ目で、ボディーに強い捻り入力があった時に引っ掛かって異音がするのだと思う。通常なら合わせ目に鏨のようなもので隙間を広げる等の処置をするのだが、工具をそこまで持っていって強い力をかける事ができない。

無い頭で悩むこと数分・・・。とりあえずその日は何もできないので作業は諦め、さらに悩むこと数日。

2液性硬化型塗料で固定

工具を色々考えたが、いい工具がない。逆にその隙間に何かを埋めてやればいいという事で、2液性のクリア塗料を隙間に散布して固めてやればいいのではと考えた。

通常のスプレー塗料よりも2液硬化型の方が高度はかなり高く、接着剤のような役割も果たしてくれると思う。

ソフト99 8006 ソフト99 ボデーペンウレタンクリアー 8006

あとは、中に届かせるようにPFAチューブを用意して備える。

次の週末に雪辱戦

モノタロウで購入したスプレーの2液を攪拌した状態で同じくモノタロウで購入したスプレーホースを接続。スプレーホースはそのままでは強度と向きを変えられないので、ピアノ線に括ってある程度コントロールできるように工夫。攪拌してから30分程度の猶予しかないので急ぐ。・・・なので画像がありません。

先週と同じようにシートベルトを外し、外した穴にファイバースコープを突っ込んで、場所を確認しながら、スポット溶接の箇所にホースを導いてスプレーを吹きかける。スコープは液が掛からないようにサランラップで養生している。雨が降ったように映像に映るのであまり細かく確認ができないが、見当を付けて散布した。

室内が有機溶剤の匂いで充満。半日ドアを開けて乾燥。

さてどうだ？

現在の所、音は消えている。やはり溶接の隙間から鳴っていたという事になるのか。

嫌な音がしないのはとても気持が良い。運転するのがこんなに楽だったのかと思う程。しかし、ボディーが歪む程の入力であれば、塗装の強度は恐らく長くは持たないのかもしれない。暫く様子見です。

2019年11月1日　追記

再発しました（涙＆怒）

穴開けて強硬手段に出るかな・・・。

関連記事ダイハツ、ハイゼットトラック・ジャンボ(S500P)デフオイル交換

2021年1月21日

2022年10月7日　追記

コメントにて、異音が直ったよと言う有難い報告がありましたので紹介させて頂きます。

コメント抜粋：
荷台の右側前方の取っ手部分。しかも黒いプラスチックパーツと引っかかる棒状の間に少しの隙間ができ、そこからの振動音が響いてました。
プラスチックパーツを一回取ってゴム状になる接着剤で固定し直したらピタリと音がしなくなりました。

みなさんのハイゼットが異音ストレスフリーになりますように。

2023年10月29日　追記

諸処の事情により、残念ながらこの車両は処分しました。

ブログ後記：一寸にも足らない戯言（2023年12月23日）

ダイハツの不正が発覚。日産、三菱の不正事件に続き、スズキの検査不正が発覚していた頃、ダイハツは内部告発も自浄作用もなく同様の不正行為を行なっていた訳だ。渦中の人間はどういう心情でその仕事を続けられたのか不思議でならない。かの闇バイトと何が変わらないとも思う。

さて、このハイゼットも丁度2015年式なので該当する年代と思う。確かに、車社会のヒエラルキー最下位に位置する軽トラという車種なので、そこに品質を求めてられてもと言う所は頷けるが、内外装の仕上げ、異音等、雑な印象を受けていたのは確か。実際、塗装での不備もディーラに訴えたが認められず泣き寝入りしていた。今考えればこの辺りが表面化していたのだろうと思う。車の処分を決めたのもこの辺りが原因といって過言ではない。

ユーザが何か文句を言うと、ディーラからはすぐにクレーマー扱いする節が世の中に蔓延っている。なので、消費者はあまり強くいう事ができなくないのが現状。所謂、躾や叱る事が出来ない世の中になってしまっており、その煽りを受け、若い人たちが大人に叱られて育っていない所為で、正当な主張なのか本当に「いちゃもん」レベルのクレームなのかの判断ができなくなっている。私は、この悲しい現状を非常に悲観視している。

そもそも、日本は高度経済成長という付け焼刃で先進国の仲間入りをした「つもり」になっているだけで、実際は、まだまだモラルが形成されていない民度の低い民族。ハラスメントや躾に関しての罰則を出すのは時期尚早と思う。何故ならば、日本はサービスに対してチップを払う習慣もなく、歯並びを気にしない、物音を立てて食事する、人前で鼻をすする、外に洗濯物を干す、学校送迎バスに対して無頓着、子供を大事にしない＝少子化、忖度などの外交の柵で輸入に頼り自給の手段を何もたてようとしない等々、欧米諸国から見ると全くの未熟な後進国である事は周知の事実。スポーツにしても政治にしても経済にしてもIT産業力にしても、日本は自分達を世界の中心国だと勘違いしてイキッている感が否めない。現実は、戦後にマッカーサーの言ったように、12歳の少年で、あれから長い月日が流れているが、まだ少年のままなのである。